광주시가 서구 신세계백화점 확장과 북구 전방·일신방직터 개발로 인한 교통난 해소를 위해 가칭 ‘광천터미널 지하철 노선’ 신설을 본격화 한다.
12일 광주시에 따르면 오는 2030년 완공을 목표로 상무역에서 광주역으로 연결되는 가칭 ‘광천터미널 노선’을 신설하기 위해 ‘도시철도망 구축 계획 용역’을 추진하고 있다.
당초 용역 결과는 오는 12월께 나올 예정이지만 광주시는 앞당겨 6월 말께 완료한 뒤 국토교통부와 본격 논의 할 계획이다.
현재 이 지역은 서구 광천동 신세계백화점(아트 앤 컬처파크) 확장과 북구 임동 전방·일신방직터 복합쇼핑몰(가칭 더현대광주) 신축이 오는 2028년~2030년 완공을 목표로 동시에 추진되고 있어 교통대란이 우려된다.
‘광천터미널선’은 상무역에서 광주역까지 7.78㎞ 구간으로 ‘시청~기아차~광천터미널~전방·일신방직 부지’ 등을 지나도록 설계됐다.
광주시가 자체 시행한 광천터미널선 검증에서도 교통난 해소에 긍정적인 결과가 도출 된 것으로 전해졌다.
이에 따라 광주시는 용역결과를 국토부에 제출한 뒤 본격 협의에 나설 계획이다.
타지역의 경우 도시철도 용역결과에 대한 국토부 검증이 1년 이상 걸리지만 광주시는 단일노선만 제안했기 때문에 검증절차가 올해 안에 마무리 될 것으로 보고 승인·고시에 이어 기획재정부 예비타당성 조사 까지 거쳐 2030년 완공할 계획이다.
광천터미널선 건립 비용은 7000여억원으로 정부사업계획에 반영되면 국비 4200억원을 확보할 수 있어 3800억원은 전방·일신방직 부지개발에 따른 공공기여금으로 충당할 계획이다.
광주시 관계자는 “서구 광천동과 북구 임동 일대는 복합쇼핑몰 개발로 인해 교통대란이 우려되는 상황이다”며 “현재로서는 지하철 신설이 대책일 것 같아 추진을 하고 있다”고 밝혔다.
이어 “복합쇼핑몰 이용객이 많을 것으로 예상돼 경제성은 충분하다”며 “대규모 복합단지를 건설할 때 환경 등을 고려해 최근 추세는 차량 소통을 최소화하고 도보·대중교통을 이용할 수 있도록 유도하고 있어 시민들이 편하게 이용 할 수 있도록 다양한 대중교통 노선을 개발할 계획이다”고 말했다.
한편 사업자측은 더현대광주 개발에 따른 5899억원의 공공기여금을 내기로 한 상황에서 교통대책 비용까지 부담하는 것에 난색을 표한 것으로 알려졌다.
교통영향평가위가 요구한 것처럼 도로와 교량 등을 사업자가 신설할 경우 수백억원의 막대한 예산이 추가로 소요된다.
또 광천4거리에는 신세계백화점이 터미널까지 수용해 ‘아트 앤 컬처파크’ 복합쇼핑몰 개발을 추진하고 있어 도로가 맞물린다.
현재 ‘더현대광주’는 전방·일신방직터 개발을 위해 현지법인을 설립하고 북구 임동 일대 1만평 부지 매매계약을 체결했으다. 이후 교통영향평가, 환경, 주거정책, 도시계획·건축 공동위원회 심의 등의 행정절차를 거쳐 내년부터 착공에 들어갈 계획이지만 교통영향평가부터 막혀 지연이 우려되는 상황이다.
명준성 기자 myungjp27@daum.net