재계가 연말 인사를 앞두고 잔뜩 긴장한 모습이다.

어느 때보다 심각한 장기 경기침체에다, 박근혜 정부 들어 연일 몰아치는 '경제 민주화' 채찍이 임원들 목숨을 '임시직'으로 바꿀 수도 있다는 위기감이 팽배하다.

특히 경영실적이 두드러지게 부진했다거나, 사업구조 개편을 실시했던 그룹들은 '분위기 쇄신' 차원에서 대규모 인사를 단행할 가능성이 농후하다.

다만 총수 공백으로 방향타를 잡기 어려운 SK와 CJ, 한화 등은 상대적으로 '조용한 인사'가 될 것이라는 게 일반적인 관측이다.

20일 재계에 따르면 이달 말 LG그룹 인사를 시작으로 대부분의 그룹들이 올해 말과 내년 초에 인사를 단행할 예정이다.

◇삼성 '사업구조개편' 후 인사 촉각…LG "승진잔치 없을듯"

재계 1위인 삼성은 다음달 초 사장단 인사를 하고 1주일 정도 지난 뒤에 임원 인사를 할 계획이다. 잇단 사업구조 개편에 따른 최고경영자(CEO) 인사와 3세 승진 여부가 관심이다.

최근 삼성은 제일모직 패션사업부를 삼성에버랜드로 이관하고 삼성SDS와 삼성SNS를 합병하는 등 계열사 간 사업구조 개편을 단행했다.

제일모직 패션이 에버랜드로 이관되면서 패션사업을 맡아온 이서현 제일모직 부사장의 거취가 주목된다.

이재용 부회장은 연말 인사를 기점으로 경영 일선에 더욱 적극적으로 나설 것으로 보이며, 이부진 호텔신라 사장은 부회장 승진 가능성이 점쳐진다.

LG는 올해 휴대폰 사업을 비롯해 전반적으로 실적이 좋지 않아 대규모 '승진 잔치'는 없을 것이라는 게 대체적인 시각이다. 사업부 수장을 교체하지는 않겠지만 젊은 임원을 깜짝 발탁해 조직에 새 바람을 불러일으킬 가능성도 있다.


◇현대차 대규모 '문책성 인사' 예상

현대차그룹은 연말 대규모 문책성 인사를 단행할 것이라는 전망이 회사 안팎에서 흘러나오고 있다.

그동안 '품질 경영'을 강조해온 현대차는 올해 품질문제로 골머리를 앓았다. 국내에서는 싼타페에 물이 새는 일명 '수(水)타페' 사건이 발생했고, 해외 시장에서는 리콜 사태가 이어졌다. 결국 지난달 말 미국 소비자 조사기관인 컨슈머리포트의 신차 품질 신뢰도 평가에서 현대차와 기아차는 각각 지난해보다 4계단 하락한 21위, 6계단 내려간 16위를 기록했다.

현대차는 지난 11일 권문식 연구개발본부장(사장)을 경질하며 '수타페' 오명을 벗어버리겠다는 의지를 확고히 했다. 권 사장과 함께 설계담당 김용칠 부사장, 전자기술센터장 김상기 전무의 사표도 함께 수리했다.


◇'납품비리' 대우조선·현대중공업도 '물갈이' 예상

조선업계에서는 실적악화에 납품비리 문제까지 불거진 대우조선해양과 현대중공업의 인사에 이목이 쏠린다.

올해 국감에서 납품비리 사건으로 도마에 오른 대우조선해양은 강도 높은 물갈이가 예상된다. 대우조선해양은 지난달 말 '경영쇄신' 차원에서 상무급 이상 임원 60여명에게 일괄 사표를 받았다. 연말 인사에서 이들의 사표를 처리할지 여부가 관심이다.

현대중공업도 실적악화와 납품비리 문제에 대한 문책성 인사가 이뤄질 가능성이 크다. 현실화될 가능성은 높지 않지만, 지난 6월 울산 본사로 복귀한 정몽준 새누리당 의원의 장남인 정기선 부장의 승진 여부도 관심거리다.

철강업계에서는 단연 포스코의 인사가 '화두'다. 업계에서는 내년 3월 정기 주주총회에서 정준양 회장의 후임이 선임될 때까지 임원인사가 미뤄질 가능성이 높다고 보고 있다. 올 3월 이미 한 차례 소폭 인사를 낸 만큼 신임 CEO 선임 이후에 대대적인 물갈이에 나설 것이란 예상이다.