목포시내버스 운행이 운송사업자의 사업 포기로 비상경영체제에 돌입한 가운데 전남 목포시의 ‘시내버스 노선권 인수’가 난항을 겪고 있다.
목포시의회가 시민정서와 맞지 않은 노선권 인수에 제동을 건데다 정당과 시민사회단체에서도 원점 재검토와 재협상을 요구하고 있어 험로가 예상되고 있다.
21일 목포시의회에 따르면 시의회 도시건설위원회는 최근 목포시가 제출한 ‘시내버스 운송사업 인수인계 계약 동의안’을 부결했다.
동의안은 운송사업자가 포기한 노선권 인수를 감정평가 평균금액인 210억원에 매입하는 것을 골자로 하고 있다.`
목포시는 일방적으로 면허를 취소할 경우 소송분쟁과 운행중단, 비상수송에 따른 비용과 시민불편 등을 감안해 노선권 확보를 추진하고 있다. 시민들의 생활에 필수적인 이동권 수단인 만큼 목포시의회와 협조해 지방채 발행을 통해 필요한 예산을 확보한다는 계획이다.
하지만 시내버스 노선권 인수를 두고 반발도 만만치 않다.
목포시의회는 “시민의 반대가 강하다”면서 목포시가 제출한 동의안을 부결한데 이어 재협상을 통한 새로운 안을 요구하고 있다.
이형완 시의회 도시건설위원은 “노선권 인수를 제외한 고용보장 등에서는 공감대를 형성했다”면서도 “시내버스가 멈춰서서는 안된다. 전문가들이 참여하는 협상단을 다양화하고, 소통을 통해 시민정서에 맞는 안을 다시 만들어 올릴 것”을 요구했다.
정의당 목포시위원회도 “시민정서에 부합하는 시내버스 계약 동의안을 목포시의회에 다시 제출해야 한다”면서 시내버스 회사인 태원·유진 측과 엄정한 재협상을 촉구했다.
김정헌 대기자
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