공사업체를 1년여 만에 가까스로 선정해 기대를 모았던 ‘광주송정역사 확장’이 업체의 법정관리로 인해 취소됐다.
21일 광주시에 따르면 지난 2월 광주송정역사 증축 공사 업체로 선정된 A건설사가 법정관리에 들어감에 따라 국가철도공단이 낙찰 취소 결정했다.
국가철도공단은 올해 하반기에 공사 업체 재선정에 나설 계획인 것으로 알려졌다.
또 공사 업체가 취소되면서 광주송정역 증축은 2029년 이후 가능할 것으로 보인다.
광주송정역 증축은 광주의 관문인 송정역 대합실 등을 2배 규모로 늘리는 사업으로 국가철도공단은 설계까지 마치고 지난해 1월부터 공사업체 선정에 나섰다.
1월부터 6월까지 진행된 3차례 입찰에서 공사업체를 찾지 못했으며 공모 수준을 낮추고 입찰금액을 33억원 증액하며 재입찰을 시도했지만 2차례나 무위에 그쳤다.
국가철도공단은 규정 등을 완화하고 6번째 입찰을 시도해 컨소시엄 형태의 A건설사 등을 수의계약 방식으로 낙찰했다.
하지만 공사업체가 취소되면서 송정역사 확장은 1년 더 미뤄질 것으로 보인다.
송정역사는 이용객 증가로 인해 확장이 추진됐다. 현재 5755㎡규모의 역사에 5024㎡를 증축해 연면적 1만779㎡로 확장하고 오래된 대합실과 승강장, 편의시설도 개선된다.
또 이용객이 많아 주로 새벽시간에 공사를 해야 하는 여건을 감안해 공사기간만 36개월이 책정됐다.
하지만 공사업체 선정으로 1년을 허비했고 가까스로 선정된 업체마저 법정관리로 취소돼 7번째 선정에 나서게 됐다. 이에 따라 올해 하반기 업체가 선정이 되면 내년 3월께 착공을 시작해 2029년 3월께 완공될 것으로 보인다.
광주시 관계자는 “송정역 확장 공사 업체가 1년 만에 가까스로 선정돼 기대를 했는데 낙찰이 취소됐다”며 “국가철도공단이 올해 하반기 공사업체 재선정에 나설 것을 보여 확장공사는 내년 초에 가능 할 것으로 보인다”고 밝혔다.
광주송정역은 1913년 10월 보통역으로 출발했으며 호남고속철도 KTX가 운행을 시작한 2015년 4월2일부터 광주역 대신 지역을 대표하는 역으로 자리 잡았다.
개통 이후 지난 2014년 하루 평균 이용객은 3327명이었지만 지난 2022년 기준 1만1444명으로 크게 증가했다.
명준성 기자 myungjp27@daum.net