정부가 세계적인 물류난으로 어려움을 겪는 수출기업을 지원하기 위해 해외 물류 거점 제공, 현지 내륙운송 지원 등에 나선다.
정부는 12일 ‘수출입물류 비상대응 전담반(TF)’ 3차 회의를 열고 물류 글로벌 동향과 추가 지원방안을 논의했다.
정부는 그동안 코로나19로 어려워진 수출입물류 상황에 대응해 북미향 선박 투입, 중소화주 전용 선복 배정, 물류비 및 금융 지원 등에 나섰다.
그러나 세계 물동량 증가와 미국·유럽 등에서 인력 부족으로 현지 항만과 내륙운송 적체가 여전하다.
이는 국내 물류 차질로 이어져 국내·외 내륙 운송비, 창고 보관비가 오르는 등 수출기업의 부담도 커졌다.
이에 따라 물류 비상대응 TF는 추가 대책을 추진하기로 했다.
우선 현지 물류에 어려움을 겪는 수출기업을 위해 부산항만공사와 코트라가 10~20% 낮은 비용으로 화물을 보관할 수 있는 공동물류센터를 해외 물류 수요가 높은 곳에 조기에 구축할 예정이다.
또한 우정사업본부와 현지 물류기업 네트워크를 활용해 중소화주대상 해상운송과 트럭 등 현지물류를 연결하는 사업을 추진해 내륙운송 수단 확보에 어려움을 겪는 기업에 도움을 줄 계획이다.
해당 사업은 10월에 출항하는 미주 서안향 선박부터 적용된다. 사업 참여를 희망하는 중소기업은 지역 우체국 및 고비즈코리아에서 자세한 사항을 확인할 수 있다.
아울러 미주노선 국적사의 화물기 및 벨리카고 증편에 대한 신속 허가 등을 통해 정체된 해상운송의 대안으로 항공운송을 지원한다.
제도적으로는 수출입물류 생태계의 위기 대응력 강화, 선·화주 상생을 위한 물류시스템 구축을 추진한다.
장기운송계약 확대, 표준운송계약서 개선 및 활용률 제고 등을 신속히 추진해 해상운임 변동 리스크에 대한 대응을 지원한다. 통합물류정보 플랫폼을 정비해 선박 입출항, 항만작업 현황 등에 대한 선·화주간 정보 비대칭성 문제 해소에 나선다.
‘수출입물류 비상대응 전담반’ 반장인 문동민 산업통상자원부 무역투자실장은 “원자재 가격 상승과 더불어 세계 물류의 대내외적 불안정성이 수출 환경에 지속적인 위험요인이 되고 있다”며 “수출입물류 관련 리스크 관리에 최선을 다하겠다”고 말했다.
전재우 해양수산부 해운물류국장은 “3분기 물동량 증가에 대비해 미주·유럽·동남아 주요 항로에 임시선박을 9월 13척 등 최다 투입하고, 중소화주 전용 선복 배정량도 9월부터 3배 수준으로 확대했다”며 “월 최소 6척 이상 임시선박을 지속 투입하는 등 물류 애로가 최소화될 수 있도록 하겠다”고 전했다.
/명준성 기자