중동 전쟁 장기화로 정부가 원유 자원안보 위기 경보 격상과 함께 차량 부제(部制)를 강화키로 한 데 대해 광주시민들은 대체로 공감하면서도 우려를 드러냈다.
2일 기후에너지환경부에 따르면 정부는 이달 8일부터 공공기관에는 차량 2부제를, 공공기관이 운영하는 공영주차장에는 5부제를 시행한다.
앞서 지난달 25일부터 시행 중인 공공기관 차량 5부제는 2부제로 대폭 강화된다.
2부제는 홀수일에는 차량번호 끝자리가 홀수, 짝수일에는 끝자리가 짝수인 차량만 운행이 허용되는 홀짝제 방식이다.
2부제 대상 공공기관은 5부제와 동일하다. 중앙행정기관을 비롯해 공공기관, 지자체, 시도 교육청과 국공립 초·중·고등학교 등이다. 출퇴근 차량 뿐 아니라 공용차량도 적용 대상이다.
공공기관 방문 민원인 차량도 5부제가 적용된다. 공공기관이 운영하는 공영주차장에도 차량 5부제가 실시된다.
이 같은 조치를 앞두고 지역 공공기관 직원들과 시민들은 ‘현실적인 대책이 필요하다’고 입을 모았다.
경찰관 A경감은 “에너지 절약 취지에는 공감하고 있다. 직원들도 차량 5부제가 시행된 뒤 큰 혼란도 없었다. 다만 민원인까지 확대되면 혼란이 있을 수 있다”며 “교통사고 조사의 경우, 당사자가 차량을 가지고 와야 하는 경우가 많아 업무에 차질이 빚어질 수 있다. 상황별 대응 지침이 구체적으로 있어야 한다”고 설명했다.
시민 B씨는 “당연히 동참해야 한다. 하지만 주거밀집지역에 살고 있어 주차 공간이 부족해 공영주차장에 월 정기권을 끊고 사용하고 있다. 차량 5부제가 공영주차장까지 적용된다고 하니 일주일에 한 번은 주차할 곳이 없게 되는 것 아니냐”고 우려했다.
사회관계망서비스(SNS)에도 차량 5부제 강화를 둘러싼 다양한 반응이 나왔다.
한 게시글 작성자는 “5부제에 해당되는 날이면 차를 가지고 나와 200m 떨어진 곳에 주차한 뒤 걸어서 출근하고 있다. 홀짝제로 바뀌면 이틀에 한번 강제운동을 하게 되겠다”고 적었다. 또 다른 게시글 작성자도 “차로 15분 걸리는 거리를 대중교통을 이용하면 40분이 걸린다”고 전했다.
한 지자체 관계자는 “차량 5부제 강화와 관련한 세부 지침이 아직 전달되지 않았다. 공영주차장 월 정기권 문제 등 시민 불편이 예상되는 부분에 대해 내부 논의 중이며 불편을 최소화할 수 있도록 준비하겠다”고 말했다.
명준성 기자 myungjp27@daum.net